¿Qué es y para qué sirve el producto de esta publicación? En combinación con un scanner OBDII este producto permite comunicarse con la computadora (ECU) del motovehículo para ver el estado del motor y revisar posibles fallas.  Analiza los datos en tiempo real (RPM del motor, temperatura, velocidad, entre otros parámetros). También lee los códigos de diagnóstico de error y permite borrarlos, orientando en la localización de posibles problemas sin necesidad de dirigirse a un taller y así ahorrar dinero en reparaciones. ¿Cómo se utiliza? Se utiliza unicamente en combinación con scanner OBDII. Se enchufa directamente en una ficha específica que posee el motovehículo de fabrica que está ubicada debajo del asiento del acompañante. No hay necesidad de realizar instalaciones o cortar cables. ¿Qué incluye esta publicación? La publicación incluye un cable adaptador OBDII para motocicletas Benelli. Usted debe adquirir un scanner OBDII de manera separada, o bien, dentro de las publicaciones de nuestra tienda, puede adquirir el kit completo de adaptador + scanner. ¿Con qué motovehículos es compatible? El cable adaptador para motocicletas Benelli NO FUNCIONA en los modelos de ECU con modificaciones o remapeos, solo FUNCIONA en los modelos Benelli con ECU estándar de fábrica. Es compatible con los siguientes modelos de motovehículos: BENELLI 180 S BENELLI TNT 135 BENELLI TNT 25 (Hasta 2020)* BENELLI TNT 300 (Hasta 2021)** BENELLI 302R BENELLI TNT 600 BENELLI GT 600 BENELLI CAFFENERO 150 BENELLI ZAFFERANO 250 BENELLI TRK 251 (Hasta 2020)* BENELLI TRK 502 (Hasta 2020)* BENELLI 502 C (Hasta 2021)* BENELLI LEONCINO 250 (Hasta 2021)* BENELLI LEONCINO 500 (Hasta 2021)* BENELLI IMPERIALE 400 (Hasta 2021)* BENELLI 752S (Hasta 2021)* (*) Nota: A partir de mediados del 2020 algunas BENELLI poseen una entrada de diagnostico Euro 5 de color ROJA. Si su BENELLI posee su entrada de diagnostico de color roja, este equipo NO es compatible. No se preocupe, nosotros tenemos publicado el conector Euro 5. Contáctenos. (**) Nota: El modelo TNT 300 fue reemplazado en 2021 por el modelo 302 S, el cual no es compatible con este kit, debido a que posee su terminal de diagnostico Euro 5 y precisa un adaptador diferente.